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浙江新闻客户端记者赵路张梦月通讯员虞新节陆佳

共享单车乱停放，不仅要挨批，处罚也动真格了！

日前，某共享单车企业签收了一份万元罚款的《行政处罚决定书》，这是杭州城管委系统开展共享单车执法管理以来，对共享单车企业送出的首份万元罚款的行政处罚决定书，也是第一起针对共享单车企业的从重处罚案件。

被罚时，该公司正在文二西路615号附近的人行道上投放共享单车。经初步检查，该单位无法提供任何相关审批许可手续。据此，西湖区城管执法人员当即开具了相关法律文书，拟立案查处。

由于该处为西湖区残联所在地，经常会有很多残疾人出入，投放的共享单车占压了大面积盲道，影响盲人通行，性质较为恶劣，根据多方求证，西湖区城管局机动中队对该案件决定从重处罚。

城管部门提醒，市民应尽量将共享单车规范停放在单车泊位内，共享单车企业也要加强日常管理，对未停放在泊位内的单车及时搬至泊位内，保证良好秩序。

对本辖区内重要商业区域、公共交通站点、交通枢纽、居住区、旅游景区周边等场所，应当施划相应的自行车停车点位。定期上报辖区泊位设置情况和车辆停放容量。

医院、学校、机关、小区、商业地产等非公共区域内部，物业管理机构可根据实际情况，制定本物业范围内的共享单车停放规定。

禁止向12岁以下提供注册租赁服务

每120辆共享单车配1名运营维护

对于共享单车企业，《指导意见》作出了严格规定。

企业投放共享单车，应根据市场需求合理配置资源，还应当符合城市发展整体规划，保障城市公共空间需求，并接受主管部门的指导注册登记，并与承租人签订服务协议。禁止向未满12周岁的未成年人提供注册、租赁共享单车服务。

公布符合国家有关规定的计费方式和收费标准，在经营活动中不得实施不正当竞争行为，不得侵害承租人合法权益和社会公共利益，做到守法经营、公平竞争。

组建运营维护队伍，做好车辆维护和停放秩序管理工作，及时清理违规停放车辆。运维人员配备标准为：每投放120辆共享单车，配备1名运营维护人员。等技术手段、委托第三方集约化网格化管理团队管理车辆停放，并在实际运用中取得显著成效的，可适当降低运维人员配比，但不得低

企业如采用“电子围栏”等技术手段、委托第三方集约化网格化管理团队管理车辆停放，并在实际运用中取得显著成效的，可适当降低运维人员配比，但不得低于每200辆车配备1名运维人员的标准。

配备与车辆投放规模相适应的配套设施，通过购买、租用等方式在非公共区域依法自行设置维保、调度场地，加强共享单车的日常维护和调度管理，确保车况良好，排除安全隐患。

企业应向交通运输部门的监管平台提供数据接入，全面提供车辆编号、运维人员、用户黑名单等数据。更新车辆前，应将拟注销车辆编号和拟投放车辆编号数据提交监管平台，方可投放。

押金预付金应和自有资金隔离

押金三个工作日内退还给承租人

共享单车监管过程中，企业既要负起经营管理责任，还要把控风险。

企业应确立民事赔偿机制并向社会公示。为承租人购买人身伤害保险和第三者责任险。

企业收取押金、预付金，应与自有资金严格隔离，并在银行机构分别开立押金专户和预付金专户进行存放，专户资金不得挪作他用。不得无证经营支付业务，向承租人收取的预付金，仅能用于支付租赁自行车所产生的租金。

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