第485章 皮卡的春天（1/2）
“叔，相关部门如今对汽车行业制定了这么重大的政策文件。”
“我在想是不是可以借着这一次的风口，提出皮卡车型定位变化的提议出来。”
“看看能不能让相关部门改变皮卡被划归到商用车类别中的轻型货车行列的局面。”
眼看着自家的皮卡马上就要量产了，魏建君也是很希望它的销量能够高一些。
虽然之前规划的时候，这些皮卡主要都是用来出口的。
但是如果国内和国外都能同时热销的话，肯定是更好了。
那么一来，长城汽车的发展就稳了。
“皮卡具有载货功能，在设计和技术特征上用于运送货物，符合商用车的定义。”
“想要让相关部门改变这个定义，恐怕没有那么容易。”
魏德亮不是很看好侄子的这个想法。
毕竟就连他自己都倾向于认为皮卡是属于商用车，而不是乘用车。
市面上购买皮卡的单位，基本上也都是用它来拉东西的。
家庭使用的个人消费者，根本就不会购买皮卡。
毕竟皮卡最典型的特征就是可以拉人，也可以拉货。
如果你没有拉货需求，那就不会买皮卡。
直接买轿车或者suv就行了。
“单靠我们自己的影响力，肯定是很困难的。”
“但是现在宝马汽车集团的路虎x系皮卡在海外的销量很高，在国内也算是卖的不错。”
“他们肯定是希望这个销量能够有进一步的提升。”
“与此同时，羊城标致那边，它们生产的标致504皮卡，卖的也还过得去。”
“但是对方肯定也是希望销量能够更上一层楼。”
魏建君将自己的想法说了出来。
这个事情，肯定不能依靠单打独斗，得想办法拉拢更多的企业一起向上提议。
对于华夏汽车行业来说，应该没有几家厂会反对这个提议。
哪怕是现在没有生产皮卡的厂家，也不确定自己今后是否会生产。
“你可以试一试，但是短期内估计不一定有好的结果。”
看到自家侄子那么的执着，魏德亮倒是没有继续打压他的积极性。
这个事情，从理论上来说，毕竟还是有一定的可行性。
特别是宝马汽车集团那边愿意发力的情况下，一切都是有可能的。
“我们的皮卡发动机是从南山发动机那边采购的，一部分高配车型的自动变速箱是从南山变速箱采购的。”
“从某种程度上来说，我们也算是宝马汽车集团的客户。”
“借着这个由头，我准备去深城那边一趟。”
“看看能不能找到机会直接跟江辉沟通交流，说服他支持我的想法。”
魏建君现在已经有了具体的想法，才会跟自己叔叔沟通交流这个事情。
对此，魏德亮自然没有意见。
羊城标致和宝马汽车集团都在岭南省，去出差交流一下，没有坏处。
……
“江总，长城汽车的魏总后天来我们南山发动机参观交流。”
“他想要约你见面聊一聊皮卡车型定位的话题，不知道你是否有空”
胡水文作为南山发动机的总经理，对于客户的要求，自然是尽可能的去满足。
毕竟魏建君的要求，不算多么的过份。
“皮卡车的定位问题”
“它们想要把皮卡车从商用车变为乘用车”
江辉是知道长城汽车公司在准备一款皮卡的。
里面有不少零件都是从宝马汽车集团这边采购的。
不过他没想到魏建君居然还能有这样子的见识。
历史上，皮卡车型在国内发展不起来，最关键的原因还真就是因为它被定位为商用车。
在很多城市，白天都是不允许皮卡进入的。
这让大家怎么买
并且商用车和乘用车相比，在车检等各方面都是有不一样的要求。
最终倒是皮卡在华夏没有太大的市场。
反观美利坚那边，皮卡可是一直都是销量冠军榜的常客。
从某种程度上来说，华夏的汽车市场跟美利坚市场是最相似的。
两边的消费者对汽车的喜好程度，也都是最接近的。
像是东瀛，小型车当道，大多一点的车，销量都不高。
而在欧洲那边，两厢车很受欢迎。
但是美利坚和华夏这边，除了皮卡之外，其他受欢迎的车型种类，整体上都是高度相似。
一旦可以让皮卡在华夏变为乘用车，那么将来华夏的皮卡市场，绝对是非常值得期待的。
这一点，江辉自然也是能够想明白。
“是的，就是这个事情。”
“这段时间相关部门出台了重磅汽车产业政策，估计魏总感受到了机会。”
“他们公司现在把宝都压在了皮卡上，如果真的可以实现皮卡定义的变化，那么对他们来说绝对是一件大好事。”
“我们的路虎x系皮卡，如今每个月出口海外的销量达到了将近3万辆。”
“如果将来在国内也能热销的话，对我们集团来说也是一个大好事。”
“甚至我们还可以推出更多型号的皮卡车型出来。”
“这一点，对我们来说也是好事，所以我觉得可以跟魏总交流一下。”
胡水文把自己的想法给说了出来。
不管自己是支持还是不支持，江辉肯定都是要见一见魏建君的。
这一世，华夏的汽车行业发展节奏完全变化了。
但是今后肯定还是有长城汽车的一席之地。
江辉对魏建君，也是有点兴趣的。
“行，那就跟魏总先聊一聊。”
“不过短期内要彻底的改变皮卡定位的问题，估计没有那么容易。”
“在深城或者岭南省试点一下，倒是有可能。”
江辉想到后世一直都没有改变皮卡的定义问题，现在就算是自己去推动，估计阻力也比较大。
主要是一旦定义变化之后，肯定会导致一系列的新问题。
比如皮卡车上拉着一些容易把道路搞脏的货物，或者皮卡车在小区停车的问题。
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